La utilidad de la lubricación automática en motores eléctricos
Su utilidad
- Lubricación permanente y constante durante el funcionamiento de la máquina, según recomendación del fabricante del motor.
- Alimentación óptima de los puntos de lubricación, así habrá menos tiempo de paro.
- Aportación activa a la protección del medio ambiente y seguridad.
Sistemas de lubricación para motores eléctricos
Los productos perma han dado excelentes resultados en motores eléctricos durante muchos años en todo el mundo. Garantizan una lubricación automática de los cojinetes y sellados en el motor.
Desde 1964, ya se han vendido más de 50 millones de sistemas de lubricación perma. Estos sistemas han probado su eficacia para la lubricación automática de equipos de ventilación en todo el mundo.
Garantizan una lubricación automática de confianza, así como la
seguridad en los procesos, de las máquinas más diversas.
La solución para la lubricación automática en motores eléctricos
La Solución
perma NOVA
- Carcasa: Plástico transparente
- Electroquímica / grasas y aceites / independiente de la temperatura
- Temperatura de uso de -20 °C a +60 °C
- Tiempo de aplicación: 1, 2, 3, … 12 meses
- Incremento de presión: Máx. 6 bares
- Volumen de lubricante: 65 cm3 , 130 cm3
perma STAR VARIO
- Carcasa: Plástico transparente
- Electromecánica / grasas y aceites / independiente de la temperatura
- Temperatura de uso de -10 °C a +60 °C
- Tiempo de aplicación: 1, 2, 3, …12 meses
- Incremento de presión: 6 bares
- Volumen de lubricante: 60 cm3 , 120 cm3 , 250 cm3
Serie de productos perma PRO
- Electromecánica / grasas / independiente de la temperatura
- Temperatura de uso de -20 °C a +60 °C
- Tiempo de aplicación: de 1 día a 24 meses o controlado por la máquina
- Incremento de presión: Máx. 25 bares
- Volumen de lubricante: 250 cm3, 500 cm3
- Alimenta de 2 a 6 puntos de lubricación
Para la elección del sistema de lubricación hay que tener en cuenta el modelo constructivo del dispositivo de la lubricación adicional en el motor. Les ayudaremos con mucho gusto en la elección del sistema de lubricación.
Los desafíos de la lubricación automática en motores eléctricos
El desafío
Problemas de lubricación con motores eléctricos
Lubricando manualmente no se consigue una definición o control de la cantidad de lubricante, lo que puede causar una lubricación excesiva. Esto provoca un aumento en el calentamiento de los rodamientos ya que el engrase adicional se segrega después de horas y a veces influye en el comportamiento del motor.
- Riesgo de fuego por lubricación excesiva
- Daños en el rodamiento por falta de lubricación
Aumento en el consumo de lubricante. El lubricante redundante no se utiliza efectivamente.
- La lubricación manual no siempre es posible con el motor en funcionamiento.
- Aumento en los costes de mantenimiento durante el periodo de paro de la máquina.
La lubricación adicional se debe realizar principalmente con el motor
en funcionamiento. Los motores operan muchas veces en áreas peligrosas
o de difícil acceso.
- La seguridad en el trabajo no está garantizada.
- Alto riesgo de accidentes.
Motores Eléctricos – Puntos de lubricación
Los motores eléctricos se utilizan en las aplicaciones más diversas.
La función de un motor eléctrico es convertir energía eléctrica en energía mecánica. Para el funcionamiento fiable del motor eléctrico se necesitan una lubricación y un mantenimiento eficientes.
Muchos motores se encuentran en lugares de difícil acceso o áreas peligrosas. Por este motivo reciben con frecuencia una lubricación irregular. Si no se cumplen las indicaciones del fabricante, una lubricación excesiva o insuficiente de los rodamientos causa a menudo daños y averías.
Los puntos de lubricación
Los puntos de lubricación se encuentran en el lado accionado y en el lado no accionado de los motores eléctricos. También se debe tener en cuenta la salida de grasa (orificio de salida de grasa, laberintos y compartimento para grasa usada).
La ausencia de posibilidades de salida o el llenado excesivo de los compartimentos para grasa usada causan el sobrecalentamiento de los rodamientos.
